漆包线质量的好坏，虽然在很大程度上取决于漆、导线等原材料的质量和机器设备的客观状况，可是如果在操作上没有细心对待烘焙、退火、车速等一系列问题及知道其相互关系，没有掌握操作技能，不细心做好巡回作业和泊车拾掇作业，不搞好工艺卫生，即便客观条件再好，也生产不出最 好的漆包线来。因此做好漆包线的决定因素是人，是人对作业的责任感。 　

    1．催化焚烧热风循环漆包机在开车前，应先开风机，使炉内空气以慢速循环。将炉膛和催化区用电热进行预热，使催化区的温度达到规则的催化剂的起燃温度。 　

    2．生产操作中“三勤”、“三查”。 　

    1)勤量漆膜　每小时测量一次，测量前千分卡校正零位。量线时千分卡与线坚持同速，大线要在两个相互笔直的方向上进行测量。 　　

    2)勤校排线　常常查询来回排线和张力松紧，并及时校正。检查润滑油是否恰当。 　　

    3)勤看表面　常常查询漆包线在涂制过程中有无粒状，脱漆等不良现象，查清原因，马上校正。对车上的不良产品，及时下轴。 　　

    4)查作业　检查各作业部件是否正常，留意放线轴的松紧，防止轧头、断线和线径拉细。 　　

    5)查三度　根据工艺要求，检查温度、速度、粘度。 　　

    6)查原材料　生产过程中持续留意原材料是否符合技能要求。 　　

    3．在漆包线生产操作中，漆包线还应留意爆破和火烧问题。火烧的状况有下面几种： 　

    1）整个炉膛全面火烧，往往是因为炉膛横截面全部蒸气密度过大或炉温过高引起；

    2）因为穿线时，几根线的涂漆量过多，而引起几根线起火。防止火烧最 好先要严格控制工艺炉温，第二要使炉膛通风顺利。 　　

    4．泊车后的拾掇

    泊车后的拾掇作业主要是指清理炉口的老胶，清洗漆缸和导轮并做好漆包机和周围的环境卫生作业。为了坚持漆槽内的清洁，如不随即开车，应把漆槽用纸盖好，避免不洁物的引入。