决定漆包线质量的好坏情况,首要取决于取决于漆、导线等原材料的质量和机器设备的客观情况,但是如果在操作上没有认真对待烘焙、退火、车速等一系列问题以及认识其相互关系,没有掌握操作技能,甚至不认真做好巡回作业和泊车拾掇作业,不搞好工艺卫生,即便客观条件再好,也生产不出优质的漆包线来。因此做好漆包线的决定要素是人,是人对作业的责任感。

       1.催化燃烧热风循环漆包机在开车前,应先开风机,使炉内空气以慢速循环。将炉膛和催化区用电热进行预热,使催化区的温度到达规矩的催化剂的起燃温度。

　　2.生产操作中“三勤”、“三查”。

　　勤量漆膜每小时丈量一次,丈量前千分卡校正零位。量线时千分卡与线保持同速,大线要在两个互相笔直的方向上进行丈量。

　　勤校排线常常查询来回排线和张力松紧,并及时校正。检查润滑油是否恰当。

　　勤看表面常常查询漆包线在涂制过程中有无粒状,脱漆等不良现象,查清原因,立刻校正。对车上的不良产品,及时下轴。

　　查作业检查各作业部件是否正常,留心放线轴的松紧,避免轧头、断线和线径拉细。

　　查三度依据工艺要求,检查温度、速度、粘度。

　　查原材料生产过程中继续留心原材料是否符合技能要求。

　　3.在漆包线生产操作中,还应留心爆炸和火烧问题。火烧的情况有下面几种:

　　一是整个炉膛全面火烧,往往是由于炉膛横截面悉数蒸气密度过大或炉温过高引起;二是由于穿线时,几根线的涂漆量过多,而引起几根线起火。避免火烧首先要严格控制工艺炉温,第二要使炉膛通风顺畅。

　　4.泊车后的拾掇

　　泊车后的拾掇作业首要是指整理炉口的老胶,清洗漆缸和导轮并做好漆包机和周围的环境卫生作业。为了保持漆槽内的清洁,如不随即开车,应把漆槽用纸盖好,以免不干净物的引入。